本研究基于区域海洋模式（Regional Ocean Modeling System）建立了东中国海二维潮汐水动力模型。利用该模型结果讨论了渤、黄、东海的水动力特征及苏北沿岸围填海对其水动力环境的影响。最后对南黄海无潮点的移动与韩国西岸潮振幅的变化的关系进行了探讨。　　水动力模型结果与中国沿岸验潮站观测数据比较显示，M2、S2、K1、O1四个主要分潮振幅和迟角的均方根误差分别为10cm和33.2°、6.2cm和34.5°、8.8cm和29.4°、6.0cm和40.6°。比较结果表明:模型结果与验潮站观测数据基本一致;该模型能够较为准确地模拟渤、黄、东海的潮波运动;模型结果能够用于讨论该海域的水动力特征。模型结果分析显示，渤、黄、东海的水动力环境特征主要有以下几个方面:　　(1)该海域存在5个独立的半日旋转潮波系统，其中渤海、黄海各两个，朝鲜海峡一个;半日分潮从台湾岛到日本九州之间进入东海的潮能通量，大部分直接进入黄海后折向东北沿韩国西岸北向传播;M2(S2)分潮在东海、南黄海、北黄海、渤海的潮能通量耗散分别为43.3％、27.4％、7.7％、2.6％(44.8％、33.6％、4.5％、1.4％)。　　(2)全日分潮分别在渤海海峡、黄海和朝鲜海峡各有一个逆时针旋转潮波;来自西北太平洋的全日分潮潮能通量沿台湾至九州之间进入东海的潮能通量很少，大部分沿西南方向传播直至台湾岛南岸，并未进入东海，这也是全日分潮振幅较半日分潮小很多的原因;K1(O1)分潮在东海、南黄海、北黄海、渤海的潮能通量耗散分别为:56.6％、11.5％、1.6％、6.5％(55.8％、11.8％、1.4％、5.5％)。　　通过苏北沿岸围填前后模拟结果比较，分析苏北沿岸围填对渤、黄、东海域潮波运动的影响，主要结论如下:填海后，韩国、朝鲜西岸半日潮潮能通量增加显著，杭州湾半日潮潮能通量减幅最大，苏北沿岸的半日潮潮能通量大部分折向东北传播到朝鲜半岛西岸，而杭州湾的半日潮潮能通量向东传播进入东海;M2分潮在韩国西岸潮振幅增幅最大达15cm，而其在杭州湾口的降幅最大，可达15cm;S2分潮在长江口北岸振幅增幅最大达15cm，而其在杭州湾的降幅最大，为7cm左右。　　本研究还证实了苏北沿岸围填前后，南黄海M2分潮无潮点至韩国西岸水体运动具有凯尔文波特征。根据凯尔文波潮位分布特征与潮能通量守恒假设，建立了南黄海M2分潮无潮点位置移动与韩国西岸M2分潮振幅变化的关系，并与数值模式结果进行比较，结果表明二者趋势相同。我们利用陈宗庸提出的由无潮点估算潮位振幅分布的方法，分别估算围填前后韩国西岸的潮位振幅，并与数值结果进行对比，结果表明二者具有较好的一致性。　　全文得到主要的结论是:苏北围海后，朝鲜、韩国西岸的振幅增加是由于无潮点位置东移，潮能通量向东岸增加所致。