城市轨道交通已经成为了我国城市公共交通的骨干力量,中国经济的快速发展对城市轨道交通网络提出了更高效的需求。近年来,一些具有国际、国内重大影响的大型活动频繁举行,届时会产生大量的突发客流,给城市轨道交通的正常运行带来了严峻挑战。突发客流在城市轨道交通网络中的扩散传播以及对路网可靠性造成的影响成了摆在管理者面前的一个亟待解决的难题。复杂网络理论是近年来系统科学发展的前沿,它为进一步研究交通网络特性、动力学过程以及拓扑结构之间的相互影响等问题奠定了理论基础,同时也为城市轨道交通网络的研究提供了一个全新的研究角度。本文从复杂网络角度分析了城市轨道交通网络复杂统计特性,然后利用城市轨道交通网络突发客流演化仿真模型,真实模拟了突发客流在城市轨道交通网络中动态传播过程,分析了突发客流的传播范围以及影响程度,并得出了网络统计特征与客流量之间的关系,最后又从复杂网络传播动力学角度,通过建立基于SIR理论的突发客流高峰网络传播模型,模拟分析了突发客流拥挤这种行为对轨道交通网络造成的影响,进而分析出轨道交通网络传播特性不仅与网络节点、连接边数多少有关系,而且与网络的拓扑结构也息息相关。本文主要是将复杂网络应用到城市轨道交通网络突发客流扩散传播中,通过讨论突发客流对城市轨道交通网络造成的影响,为城市轨道交通应急处置及决策支持做出理论依据。