随着我国公路工程的大量建设,就会产生很多水库库岸公路,一些已经建成的部分库岸公路开始出现失稳、塌陷等病害问题,亟需采用加固措施处理病害公路以保证公路的安全运行。本文以冷清公路马堵山水库库区病害公路为依托对象,考虑库水升降过程中不同加固措施对边坡稳定及公路的影响,研究挡土墙、锚索、抗滑桩等不同加固方式的加固机理及加固效果。开展此项研究不仅可以直接服务于马堵山库区公路的加固工程,还可以为新建公路及相似公路工程的加固设计提供参考。本文的研究结论及成果如下:以马堵山库区公路加固工程为依托,采用GEO-Studio建立库区公路边坡二维饱和-非饱和渗流模型,通过仿真模拟软件模拟比较了在库水位升降过程中路肩衡重式挡墙有无泄水孔工况对公路工程和边坡稳定性的影响,探究了有无泄水孔挡墙工况的渗流、位移、应力、坡体稳定等方面的演变规律,分析得出设置泄水孔的挡墙更有利于地下水的渗透、公路工程更稳定、边坡坡体的稳定性较无泄水孔挡墙更高;模拟分析了挡土墙+锚索联合加固、挡土墙+抗滑桩联合加固、挡土墙+锚索+抗滑桩三种联合加固措施对公路工程及边坡稳定的影响,分析得出挡土墙加固和锚索加固、抗滑桩加固的不同联合加固方式对坡体稳定性均有提高作用;当水库水位下降时,坡体的稳定处于最危险的状态,而挡土墙+锚索+抗滑桩联合加固工况较其他联合加固措施加固的坡体安全系数高。这为实际工程提供了理论依据。