随着世界经济的发展和贸易量的增长,船舶需求量不断上升,海上旅游和海峡车客渡船、各类工程船等的需求在增长。21世纪,人类将面向海洋,致力于海洋生物和矿产资源的开发,船舶及海洋工程的研究领域也将扩大;在强权政治影响未消除前,各国仍在大力增强海军力量,开发建造新型海军舰艇。从民用和军用两方面来看,船舶工业都将有较大的发展。本论文紧密结合鞍钢生产实际,在大量跟踪现场生产情况,对EH36级钢的工艺,性能进行统计调查分析,对原始正火态船板的性能和组织进行评定,研究了不同正火工艺下,EH36船板的性能和组织变化,优化了正火工艺。1、EH36在原始的控轧正火状态下能获得良好的力学机械性能。性能指标随温度和正火变化虽有波动,但在合格的界限之内。工序能力指数最佳的正火温度为900-920℃。2、轧板较薄时,在原始的控轧正火状态下能获得良好的冲击韧性,经不同正火温度和正火时间正火后仍具有较好的低温冲击韧性。3、较厚轧板,在原始控轧正火状态下,中心有严重的偏析层,并且珠光体形态呈羽毛状或针状,对其韧性有害。经正火处理后能改善珠光体形态,减小羽毛状或针状珠光体数量,提高韧性。4、通过系列的正火工艺实验,最佳正火工艺为:900-920℃正火,正火时间为1.5-2小时。