从高速公路已建成的里程数量上来看,我国在这方面取得举世瞩目的成就,成为在道路运输方面的名列世界前列的高速公路大国。高速公路的迅猛发展我国经济的发展起到了极大的促进作用。但是由于高速公路的管理方面的却没能跟上其发展的速度。从近年来高速公路的交通事故发生率及交通事故的严重程度就可以看出我国在高速公路管理工作方面存在着亟待改善的地方。要减少交通事故的发生率和尽可能的降低交通事故的严重程度,对高速公路交通事故的预警管理方面的研究成为现在高速公路管理的重点工作。目前,关于高速公路交通事故的预警工作,我国研究的重点是如何提高车辆技术状况和事故发生后的应急方法。而对于事故原因的深入分析,提前预防交通事故方面的研究目前还没有得出理想的研究成果。基于提高我国高速公路交通事故预警管理工作的目的,结合我国的管理现状,本文以系统观点为基础,展开对高速公路交通事故预警管理方面的研究,具体研究内容如下：首先,对高速公路交通事故的国内外的研究状况进行归纳总结,分析了我国高速公路管理的现状,总结了其管理方面的不足。再通过以累计频率曲线法为基础的组合方法对高速公路事故多发路段进行鉴别,并对高速公路上事故多发路段的交通事故的情况进行初步分析。在此基础上,进一步深入分析了高速公路交通安全的影响因素——人、车、路、交通环境和交通管理环境,详细介绍了各个因素会给高速公路带来怎样的影响以及如何影响。根据以上分析,建立了从车辆因素、道路因素、交通环境因素和交通管理因素四个方面展开的预警指标体系,并确定各个指标的等级划分标准,运用模糊综合评价的方面对高速公路的交通安全状况进行综合评价和分类评价,得出高速公路的安全级别和重要影响因素。结合高速公路交通安全的重点影响因素和多发事故路段的确定,帮助高速公路的管理部门找出管理工作改善的重心。能在有限的资源和设备条件下,更好加合理的安排工作和配置资源,做好高速公路交通事故的预警工作,减少高速公路的交通事故发生率,为我国高速公路的发展做出贡献。