随着汽车工业的发展，汽车的排放已成为我国环境污染的主要来源之一。汽车排气净化是发动机技术的一个重要研究方向，正确测量发动机排放物的成分及含量是研究发动机净化方案和控制技术的重要前提。近年来，随着柴油机技术的飞速发展，柴油发动机车变得越来越普及，我国生产的柴油车辆迅速增加。柴油发动机排烟形成的颗粒物是PM2.5的重要组成成分。自2005年起，我国国家标准已经对柴油发动机的排气烟度提出了明确的排放限制要求，并规定使用不透光烟度法对2001年后生产的柴油发动机进行烟度测量，用于烟度测量的设备为分流式不透光烟度计。不透光烟度计的测量原理为不透光烟度法，可以实现对柴油发动机黑烟、蓝烟及白烟的实时测量。本文以天津市圣威科技发展有限公司生产的SV-6YC分流式消光烟度计产品为研究平台，进行改进开发工作。SV-6YC分流式消光烟度计是专门用于柴油发动机烟度检测的仪器，由于SV-6YC系统没有分流尾气回收装置，用于发动机台架试验时会对试验环境造成污染。本文针对此问题，结合发动机台架试验现场的要求，为烟度计系统设计了抽排回收组件，实现了对试验测量后的发动机分流排气的回收，形成了较为完善的用于发动机台架试验的烟度检测系统。在完成对烟度计系统的结构改进后，在发动机台架上进行了一系列考核实验，并与AVL439烟度计进行了自由加速试验对比，验证了改进后的烟度计系统用于发动机台架试验的稳定性及可靠性。通过试验，针对改进型的烟度计系统在发动机台架试验中出现的问题进行了分析总结，为进一步优化设计提出了改进方案。