【摘 要】
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立方氮化硼(c-BN)硬度仅次于金刚石,具有极好的热稳定性和化学稳定性,已成为金刚石的替代材料。c-BN的电子配位非常稳定,二次加工(机械加工、焊接等)比较困难,实现c-BN制品的技术开发具有重要的实用意义。本文基于鲍鱼外壳坚硬而有韧性的结构特点,应用放电等离子烧结(SPS)技术制备了c-BN/Cu基复合材料。研究c-BN含量对c-BN/Cu基复合材料密度、致密性和磨损性能的影响;在此研究基础上,
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立方氮化硼(c-BN)硬度仅次于金刚石,具有极好的热稳定性和化学稳定性,已成为金刚石的替代材料。c-BN的电子配位非常稳定,二次加工(机械加工、焊接等)比较困难,实现c-BN制品的技术开发具有重要的实用意义。本文基于鲍鱼外壳坚硬而有韧性的结构特点,应用放电等离子烧结(SPS)技术制备了c-BN/Cu基复合材料。研究c-BN含量对c-BN/Cu基复合材料密度、致密性和磨损性能的影响;在此研究基础上,确定c-BN/Cu基复合材料的基础成分,研究了载荷对c-BN/Cu基复合材料磨损性能的影响。采
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ZnO是一种新型的Ⅱ-Ⅵ化合物半导体材料,具有具有较大的室温禁带宽度(3.37eV)和较大的室温激子结合能(60meV),所以它在光电技术方面的应用成为当今研究的热点,同时在短波长发光器件,压电器件,光探测器件以及太阳能电池等领域有着广泛的应用。目前,Si电池时当前普遍应用的光伏材料,但是由于生产成本和光电转化效率之间的矛盾,限制了其大规模生产和普遍应用。因此,开发新一代廉价、制备工艺简单的光伏材
本文研究了生物质压缩成型的原理,利用ANSYS软件对挤压过程进行有限元模拟,揭示在整个成形过程中制品内部应力应变及其历史演化过程;对受热后生物质内部温度场进行有限元模拟,推断不同加热温度情况下生物质各断面的木质素软化和熔融情况,为挤压工艺的确定提供依据。通过分析现有各种成型机械的优点及不足,设计出新型生物质双向液压成型机,主要包括总体结构和液压系统设计;以玉米秸秆为原料,通过单因素试验,考察了不同
磨损是摩擦学(摩擦、磨损、润滑)三大课题之一,它是研究相互接触的两物体表面在负荷作用下,在相对运动过程中,引起物体表面材料产生迁移的现象,使材料表面不断地消耗,最后导致机械零件失效等问题。在国民经济和国防建设中,磨损不仅消耗能源和浪费材料、降低设备运转效率,而且加速设备报废、导致频繁更换零件,造成了极大的经济损失。磨损是工程界长期致力于解决的重大技术难题之一。本文从仿生学的角度出发,研究了柔性与表
本文采用了机械合金化和放电等离子烧结方法制备了TiB2增强钛基复合材料,并对复合材料的微观组织和抗氧化性能进行了研究。首先分析了机械合金化对混合粉末的形貌和物相的影响,研究了球磨时间和烧结温度对烧结试样的微观组织、密度和硬度的影响。分析了其断裂的方式。最后又研究了TiB2/Ti基复合材料在600℃,700℃和800℃空气中恒温氧化行为。分析了增强体TiB2对钛基复合材料氧化动力学行为的影响,并用配
为了掌握液力偶合器部分充液状态下内部的流动情况,本文利用流体分析软件对液力偶合器模型内部的两相三维紊流流场进行数值模拟计算,根据计算结果对内流场的速度与压力分布进行详细的分析。对液力偶合器进行不同充液率下的外特性实验,将实验结果与数值计算结果进行对比分析。全文的主要研究内容有以下几个方面:(1)探讨了两相流动的特点和目前气液两相流动研究中使用的计数值模拟方法,给出了CFD中的几种两相流模型,并根据
在粘土砖瓦和建筑砌块行业,以粘土为主要原料的建筑墙体材料和建筑陶瓷材料在成型过程中与模具间的粘附问题成为困扰生产效率和成品表面质量提高、降低生产成本的主要原因。每年因粘附而产生的原料和能源的浪费更是不计其数,所以寻找减小模具与粘土在脱模过程中的粘附力的方法不仅具有明确的工业背景而且更具现实研究意义。本论文以工程仿生学为理论依据,以土壤动物蚯蚓体表的非光滑特征为生物原形,综合考虑其体表具有优良减粘脱
本文通过对中俄石油管道漠河—塔河段区域进行自然地理条件、地质条件、工程地质与水文地质评价,以及室内融沉试验的基础上,依据所获得的典型土样的室内融沉试验数据,对土样的融沉系数与冻土含水量、冻土干容重和超塑含水量的关系进行了统计分析,得到了融沉系数与三个因素的变化规律及回归方程;并在此基础上结合详细的野外工程地质调查及钻孔资料,对典型区域段的融沉性质进行分析,从而预测区域内代表地段的总融沉量;最后综合
在国民经济和国防建设中，各种机械零件由于磨损与腐蚀引起的早期失效与报废，造成能源与材料的消耗是十分惊人的。冲蚀磨损是指液体或固体以松散的小颗粒按一定的速度或角度对材料表面进行冲击所造成的一种材料损耗现象或过程，它广泛存在于机械、冶金、能源、建材、航空、航天等许多工业部门，已成为材料破坏或设备失效的重要原因之一。冲蚀占工业生产中磨损破坏总数的8%。因此，研究材料的冲蚀行为，揭示其冲蚀机理及影响因素，
论文结合国防预研项目“轻型战术车辆驱动力控制技术”,针对该项目关于液力变矩器与自动换档系统中使用的W305型液力变矩器的流场特性优化展开研究,其目的是在加深流场特性认识的基础上,探讨液力变矩器叶型优化的方法,为提高变矩器综合性能及下一轮的改进设计提供依据。主要内容包括以下三方面:1.应用UG建立W305液力变矩器三维模型,提取流道,将其导入到FLUENT的前处理软件GAMBIT中进行网格划分和边界