软弱黄土公路隧道的受力变形一直是学术界和工程界比较关注的问题。由于黄土特殊的工程性质,黄土公路隧道隧底的受力变形特征也与其它山岭隧道有着很大的不同。为了能充分认识黄土公路隧道隧底的受力与变形特征,以便提出有效的基底加固措施。本文以付家窑隧道为依托,运用有限元软件、结合现场实测等手段分析研究浅埋条件下隧道基底桩体及桩间土的受力与变形规律。主要工作如下:1、根据付家窑隧道现场测试结果,分析浅埋条件下扁平大断面三车道黄土隧道边墙压力、基底围岩压力和附加应力的大小随时间的变化规律,得到隧道基底围岩应力分布特征。2、运用MIDAS/GTS有限元软件,以依托工程为背景,对隧底未处理条件下隧道施工过程进行二维数值模拟。分析隧道基底围岩压力的分布规律、隧道开挖过程中竖向位移和水平向位移的变化趋势以及隧底围岩塑性区的分布特征。3、对采用灰土挤密桩处理后隧道的施工过程进行数值模拟,分析隧道基底桩身应力、桩身轴力及桩间土应力沿灰土挤密桩桩深的分布特征、隧道开挖过程中隧底围岩位移的变化规律及隧底围岩塑性区的分布特点。4、利用有限元软件,对浸水条件两种工况下的隧道施工过程进行二维数值模拟,研究极端条件下软弱黄土隧道基底桩身应力、桩身轴力及桩间土应力沿深度方向的分布规律、隧道支护完成后隧底围岩竖向和水平向位移的变化规律及隧底塑性区的分布特征。