锦州港位于东北商品粮供应基地,所在区位是中国粮食的主产区,腹地粮食资源充足,有着丰富的土地资源和稳定的粮食产量,作为东北地区的主要航运港口,承担着国家粮食出口及北粮南调的重要任务。而华东、华南等南方地区是粮食市场的主要需求地,随着国民经济的持续健康发展,市场需求逐年增加。多年来形成的北粮南运格局短期内不会发生变化,粮食流通量会稳中有升。随着全球贸易的快速增长,粮食物流逐步向“四散化”运输方式的转化,客户对粮食港口服务也提出了更新更高的要求。为了占有更多的市场份额和获得客户方的青睐,各粮食港口纷纷在泊位能力、仓储能力和配套的设备设施等方面进行激烈的竞争。本论文的研究目的就是在分析锦州港粮食货源营销工作的基础上,对港口现有粮食货源市场营销工作进行深层次的实证性研究。深入分析锦州港粮食货源市场营销的现状,结合相关理论,指出存在的问题并进行原因分析,进而做出相应的市场营销策略。目前,港口营销已经成为当前研究的热点问题,国内外很多学者已经对港口大客户营销、港口关系营销、港口4P营销等策略进行了较为系统的研究,但缺少对港口粮食货源4C营销方面的系统研究,因而,迫切需要对此进行更深入的理论研究分析。在这种竞争格局下将面临众多的外部机会和威胁。深入分析研究东北地区粮食贸易的现状、未来发展趋势,结合锦州港自身优劣势情况,形成一种既能充分利用内部的优势去抓住机会又能有效克服自身的劣势去回避风险的粮食货源营销体系,是十分必要和关键的。对于港口提高综合竞争能力,节省和优化社会资源,降低流通成本,保障我国粮食安全和社会发展稳定大局,都有着极高的现实意义。本论文的研究是建立在大量的文献阅读、实地调研考察、理论分析基础上的。通过国内外文献资料查阅,熟悉论文所研究的港口运输、粮食物流、粮食货源等领域的相关理论；通过实地走访若干粮食港口和货主公司,了解粮食市场的供需现状,比较与周边港口的竞争力的优劣势,结合公司内部访谈收集资源和数据,分析公司经营实际情况,获得了必要的感性认识。然后在此基础上,理论联系实际,采用市场营销理论SWOT分析法对锦州港进行深入研究,找出公司目前所面临的外部机会和威胁及内部优势和劣势,再制定相应的营销策略。本论文以营销理论指导实务研究并突出了实务研究的特点,力争更好地达到论文研究的目的。此外,本论文在研究问题的过程中也大量地运用了对比、定性分析的方法。由于时间、能力的局限,本文对锦州港粮食货源营销策略的研究还不够全面、深入,仍存在一些问题需要进一步探讨、完善,希望能够在今后的工作实践中进一步学习、完善。主要是：对锦州港未来粮食中转能力的预测尚需进一步完善,特别是要结合国家产业政策调整、国际四大粮商的新动向,以及区域经济的发展,将锦州港的粮食物流扩展到全球服务领域；对锦州港粮食货源营销的信息化网络建设可以做一个深入的专题研究；对锦州港粮食物流的上下游,包括上游粮食客户、铁路、公路、航运企业、下游的接卸港、消费客户的全程化成本效益进行研究；散化运输和集装箱化运输的替代性研究也将是一个研究的重点。