传统的半刚性基层沥青混凝土路面施工方法存在一定的弊端,主要问题之一就是施工车辆容易造成半刚性基层的早期破坏。基于尽量减少沥青路面的早期破坏的思路,本文着重研究了半刚性基层异步连续摊铺技术。路面底基层与基层,基层与面层的连续施工是这种技术的一大特点,也就是上层的施工是在下层的有效碾压时间内完成,通过同时异步连续摊铺和碾压完成上下基层的施工过程。在研究过程中,以理论为指导。广泛查阅了有关半刚性基层沥青路面的学术文献,了解、掌握了一些最新研究理论,并对有关资料进行分析和汇总。同时,结合大量的室内试验数据,采用力学分析软件,对不同沥青路面结构层不同条件下的指标进行分析,研究了异步连续摊铺技术的可行性。在沧州黄骅市307国道大修养护工程中采用异步连续摊铺技术铺筑了试验路段,并在底基层底预埋了用于监测路面基层层底拉应力的传感器,通过对实际检测得到的数据和理论分析计算得到的数据的对比发现,应用软件分析计得到的算的结果准确性较高,研究成果能够应用于实际的施工。