在平台全寿命期内,由于海洋环境的腐蚀作用,平台结构会产生不同程度的均匀腐蚀和点腐蚀损伤,从而使平台结构的安全性受到影响。本文以一实际深水半潜式钻井平台作为目标平台,计算了在含有不同程度腐蚀损伤情况下平台各部位结构的剩余屈服强度和屈曲强度,研究了腐蚀损伤对平台不同部位结构局部强度的影响。研究结果显示,平台全浸区和飞溅区表面结构受腐蚀损伤影响较大,要注意对这些部位的腐蚀防护；平台全浸区和飞溅区内部结构以及甲板结构等受腐蚀损伤的影响较小。K型管节点结构作为海洋平台结构中常见的结构形式,准确地计算其疲劳寿命对平台结构的安全性具有重要的意义。本文建立了目标平台K型管节点结构的局部精细网格有限元模型,根据规范规定的方法求出了管节点结构各热点的热点应力,并应用谱分析的方法对各热点的疲劳寿命进行了评估,将谱分析方法成功应用于实际工程。根据疲劳寿命的评估结果,利用体单元建立了含有不同尺寸裂纹损伤的K型管节点结构有限元模型。基于断裂力学理论,计算了含有裂纹损伤的K型管节点结构在实际环境载荷作用下裂纹尖端的应力强度因子,对含疲劳裂纹损伤管节点结构的剩余强度进行了分析。研究了实际结构裂纹的扩展规律,提出计算平台管节点结构发生低应力断裂破坏极限裂纹尺寸的方法,为平台在全寿命期内进行结构的维修检测提供技术支撑。由于目标平台撑管和管节点结构十分复杂,在腐蚀和疲劳的作用下极易发生破坏,给平台在全寿命期内的结构健康状态管理工作带来很大的不便。为了降低维修检测成本,提高经济效益,本文通过研究局部结构发生破坏后对平台结构整体安全性带来的影响,提出一套适用于目标平台撑管和管节点结构全寿命期的结构健康状态管理方案,并对所提出方案的有效性进行了验证。