宁杭高速公路(G25)自2003年通车以来,在车辆荷载及环境因素的综合作用下,部分路段路面出现了车辙、横向裂缝、网裂、纵向裂缝、坑槽等病害。通车至今,路面车辙病害尤为严重,近几年维修养护措施主要以铣刨重铺为主,使路面整体服务质量保持在一个相对较好的水平。但由于交通流量的不断增长、重载、超载、高温雨季等因素作用,路面每年仍会出现不同程度的裂缝、车辙、沉陷、拥包等病害,路面病害在一定周期内不断发生;路面材料的老化日趋严重,使用性能逐步降低。本文在查阅大量国内外相关文献及研究成果的基础上,研究了宁杭高速公路一期(桂庄枢纽K2083+274～苏浙省界K2190+336)路面管理系统,并在此基础上系统分析了宁杭高速公路的交通量、轴载特性。了解掌握该高速公路的实际使用状况,分析交通轴载对宁杭高速公路沥青路面性能的影响,并提出了养护决策依据。首先,根据路面养护管理系统(PMS)中采集到的数据,对宁杭一期高速公路双向历史交通量进行统计,结合交通组成和交通量调查,分析轴载状况和超载状况。然后,根据历年宁杭高速公路路面检测数据,对路面的平整度、车辙、破损以及弯沉等使用性能进行状况分析,同时用多项式函数、幂函数模型对平整度、车辙以及弯沉性能进行了预测。最后,在路面材料使用性能评价的基础上,对宁杭一期高速公路提出了路面养护决策依据。