由于闭口箱梁截面具有良好的整体性、较大的抗扭转刚度以及顶底板均能提供混凝土的受压面积,所以被广泛应用于大跨度的桥梁结构上。随着混凝土箱梁桥的大量修建,其开裂下挠病害现象已经十分严重,尤其是箱梁腹板斜裂缝已几乎成为箱梁桥的“通病”,因此,从箱梁受力分析着手对其病害成因进行研究就显得十分有必要,这也是当前箱梁桥加固研究的迫切需要。本文详尽地叙述了箱梁桥的受力特点和目前主要的研究方法,在此基础上,运用大型通用有限元软件ANSYS建立改进的空间梁格模型,以对箱梁桥进行整体受力分析,突破了过去箱梁桥分析时采用平面杆系结构的局限性,同时也避免了空间实体模型计算过程中的诸多不便。在分析过程中,首先研究了箱梁的活载正、剪应力放大系数、剪力滞效应等各种空间效应,发现目前规范对正应力放大系数的取值尚能满足工程要求,但对于剪应力放大系数的考虑偏小,对剪力滞效应的计算也偏于不安全,这为箱梁截面出现病害创造了条件,然后本文在综合考虑箱梁的各种空间效应基础上,对箱梁桥的主应力进行了分析,得出主拉应力偏大是箱梁产生裂缝的关键原因,并模拟了箱梁底板裂缝产生后的箱梁受力情况,发现箱梁底板裂缝的产生成为后续各种病害(腹板裂缝、持续下挠)的主要诱因,同时也分析了变截面箱梁桥中预应力钢束的“径向力”对箱梁的不利作用,全方位从纯受力角度对箱梁的病害提出了自己的观点,本文最后采用ANSYS建立空间实体模型对箱梁桥在温差梯度荷载作用下的力学反应做出分析,充分研究了各种不同因素对混凝土箱梁病害产生的影响。