沥青路面具有较高平顺性和舒适性,是高速公路路面结构首选形式。随着运营时间的增长,在外界环境和荷载等因素的影响下,路面逐渐出现松散、沉陷和坑槽等病害,需要修复。目前,路面坑槽修补主要采用热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料,用乳化沥青拌制的冷拌沥青混合料具有节约资源和能源、改善施工条件、减少环境污染以及节省施工费用等优点,日益受到人们的重视。但是,受到乳化沥青及其混合料自身特性的限制,在应用过程中,乳化沥青混合料易出现二次坑槽破坏现象,而这种破坏又与水有关。为了大力推广这种环境友好型坑槽修补材料,需要找到在不影响其它路用性能前提下提高其水稳定性的有效措施。本文主要研究了SBS改性乳化沥青、SBR乳液和水泥对乳化沥青混合料水稳定性的影响。通过静水压和动水压下的水稳定性以及沥青-骨料间的粘附性等试验,得出各种因素对沥青与骨料的粘附性,试件在静水压和动水压下水稳定性的影响规律、改善效果和作用机理。试验结果表明：SBR乳液不能提高沥青与骨料的粘附性,SBS改性乳化沥青、水泥能提高沥青与骨料的粘附性,且水泥的改善效果最佳。水泥能大幅提高混合料处于静水压和动水压下的水稳定性,且水泥加入顺序和掺量不同,改善效果也不同；SBS改性乳化沥青能小幅度地改善混合料在静水压和动水压下的水稳定性；SBR乳液不能提高混合料在静水压和动水压下的水稳定性。综合上述试验分析,外掺2%的水泥对沥青与骨料粘附性的提高效果最好。2%掺量的水泥先与乳化沥青拌和均匀再与其余矿料拌和成型的方式对混合料的静水和动水压下的水稳定性改善效果最佳。可以进行工程应用。