飞机线缆作为航电设备互联的重要载体,其可靠性关乎到整架飞机的安全。飞机线缆数量多、种类杂,其使用过程中的故障随着飞行时间的增加逐渐凸显,给飞机飞行带来极大的安全隐患。为了弥补传统故障定位技术在定位精度、抗干扰性及作用范围等方面的缺陷,本文提出了改进的基于扩展频谱时域反射（Spread Spectrum Time Domain Reflectometry,SSTDR）技术的线缆故障定位技术,大大增强了线缆故障定位时的抗干扰能力及故障定位作用范围,提高了线缆故障定位精度。本文主要研究工作如下:首先,本文分析了现有线缆故障定位方法的优劣,结合常见的线缆故障类型及产生原因等基础知识,着重对行波在线缆上的传播特性和SSTDR线缆故障定位原理进行了深入研究,同时针对SSTDR检测信号的选取进行了详细地分析。其次,提出了改进的基于SSTDR技术的线缆故障定位算法。首先建立了双绞传输线中电磁信号传输衰落与距离关系的数学模型;然后将基于变分模态分解的降噪算法和提出的自适应信号捕获算法应用到SSTDR线缆故障定位算法中,从而有效地降低了环境噪声对SSTDR信号的干扰并提高线缆故障定位精度;最后采用基于循环相关的检测盲区消除算法用于有效区分入射信号和反射信号,增大故障定位算法的作用范围。最后,基于所提出算法的软硬件要求,进行了详细的系统整体设计,构建了改进的基于SSTDR的线缆故障定位原型验证系统,并搭建了系统验证环境。通过计算机仿真及硬件实验两方面共同验证了基于变分模态分解的降噪算法、自适应信号捕获算法、基于循环相关的检测盲区消除算法的算法性能和系统整体的性能。验证结果表明,本文提出的算法能够快速、准确地定位到线缆故障位置,定位误差较小、性能较好、系统的稳定性较强。