随着国民经济的发展,石油工业在整个国民经济地地位不断提高,管道运输则是其主要运输方式.管道的风险评估是采用科学的风险分析方法对管道进行风险评估,为管道的风险控制,进一步实现风险管理的科学决策提供可靠的依据,以便对现有资源的合理调配和利用,在达到减小风险的同时获得最大的利益.该文主要以中国石油天然气总公司的油气管道风险分析为例,在风险分析的基本概念下运用故障树原理进行建模,对输油管道系统进行可靠性分析和风险分析,通过定型和定量的风险分析,探讨油气管道系统安全风险分析的方法.主要阐述了:风险定义;对油气管道的系统分析,风险分析、计算与估计的基本方法.在风险评估中,主要参考了W.Kent.Muhlbauer所提出的评分法.该评分法第一步是找出发生事故的各种原因,并加以分类;第二步根据历史的记录和现场调查依照制定的评分标准加以评分;第三步是把以上的评分得数相加;第四步是根据输送介质的危险性及影响面的大小综合评定得出泄漏冲击指数;第五步是把第三步所得指数与第四步的泄漏冲击指数综合计算,最后得出相对风险数.在评分的过程中,方法作了下面几个假设:(1)独立性假设.(2)最坏状况假设.(3)相对性假设.由于原油管线中大中型穿跨越段是复杂的大系统,在对其进行风险评估的过程中,有很多需要评价的因素具有模糊性,为了提高分析与评估结果的精确程度、提高其对实际生产的指导价值,对每一风险事件和风险因素均应有一个相对统一的评价标准.因此,在对其进行风险分析与评估中,对有关具有模糊性的因素,应用模糊数学理论,建立了数学评价模型.为了客观地对某些模糊因素的状态进行评价,在该次风险评估中对有关因素采用了专家调查法.同时,由于在穿越管线中,当出现裸露悬空后,它又可能受水流作用,产生涡激振动.而跨越段不可避免的存在风力作用下的涡激振动.因此在考虑到大中型穿跨越管道存在涡激振动这一特殊问题时,探讨了模糊性风险因素的处理方法;根据涡激振动原理,寻求穿跨越管线的定量风险计算.在对某一具体对象进行风险评估的过程中,各风险因素、子系统、以及整个系统的风险值代表着其风险指数的大小,也是实施风险管理和风险控制的基本依据.因此,在对系统中各风险因素、风险事件的风险概率、风险后果进行分析和确定后,应计算出评估系统的各个环节、子系统和系统的风险值,因此该文在对不确定性风险因素的评分基础上给出了风险分值的量化方法.最后结合秦皇岛-北京输油管道系统穿跨越段实际,对以上问题进行了分析与解决.