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本文针对轮缘减速器在工作一段时间后内齿圈发生破坏而提出。文章基于轮缘减速器特殊的结构,对其内定轴轮系进行了介绍,分析了内齿圈接触应力和弯曲应力,重点分析了在不同的因素影响下内齿圈应力情况,并针对部分原因提出改进方法。本文首先利用Pro/E软件的参数化功能建立了精确的参数化渐开线圆柱齿轮模型,使得只需通过修改相关参数即可得到符合要求的模型,实现了模型建立的参数化;接着建立了Pro/E和ANSYS之间的接口,将模型准确导入ANSYS中进行分析,将CAD软件的强大的建模功能与CAE软件结合起来,扩