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本文采用了分离式Hopkinsin压杆(SHPB)试验对活性粉末混凝土(RPC)动力性能进行研究,得到RPC不同配比和不同程度侧向约束时在不同应变率下的应力应变曲线和应变率对动力增长系数(DIF)的影响,从而对纤维种类、掺量以及不同层数碳纤维布对RPC动力性能作用进行分析和讨论。本文首先介绍RPC材料和SHPB试验方法的发展历史和研究现状。对RPC的制备技术做了简要的概括,参考了先前学者所作的研究及自身试验的情况,通过试拌,制定了一组有针对性的RPC的配比,并选择了合适的原材料和养护制度。采用Ф40mm、Ф37mm、Ф74mm的SHPB试验对素RPC、掺1-5%镀铜钢纤维、2%普通钢纤维、0.1%聚丙烯纤维和用碳纤维布对素RPC进行1层、2层、3层碳纤维侧向约束的试件进行动态冲击试验。其中Ф40mmSHPB试验中采用了几组典型配比(素RPC、掺2%镀铜钢纤维、0.1%聚丙烯纤维、包裹1、2、3层碳纤维布),Ф37mm试验采用了所有配比,Ф74mm试验采用了三种配比(素RPC、掺2%镀铜钢纤维、0.1%聚丙烯纤维)。通过对各种配比试件应力应变曲线、DIF值以及破坏形态特点的比较,阐述了不同纤维(钢纤维、聚丙烯纤维),不同钢纤维种类和掺量和碳纤维布约束在增强RPC时产生的作用,探讨了作用的机理。试验结果表明,对于任意一种配比的RPC都表现出应变率效应。素RPC的应变率效应最为明显,聚丙烯纤维RPC次之,钢纤维RPC最弱。聚丙烯纤维在一定程度上增强RPC的冲击强度和冲击韧性。钢纤维的掺加对RPC的变形性能和韧性提高明显。钢纤维较好地增强RPC的强度,且随着纤维掺量的提高,RPC在同一应变率下,冲击强度提高,但是当掺量达到较大值时,提高效果减弱。值的一提的是,钢纤维能显著增强RPC的韧性。有碳纤维布侧向约束下的RPC冲击强度和弹性模量得到大大提高。对掺2%普通钢纤维RPC试件的动载抗压强度与应变率进行拟和,得到拟和曲线。