随着经济全球化的发展和企业竞争的国际化,建立和实施有效的专利战略是我国高速轨道客车企业在国内外市场竞争中提升核心竞争力的必要手段和制胜之道。论文研究工作是在国家知识产权局资助项目:高速轨道客车车体连接技术专利战略研究(PS2013—005)和吉林省科技厅专利管理处项目:高速轨道客车车身焊接技术专利战略研究(20121612)支持下完成的。本文首先对专利分析和专利战略的相关理论进行综述,利用专利信息服务网站获取我国高速轨道客车相关专利5377件,然后以专利分析相关理论为指导,相关专利文献和专利信息为分析对象,专利管理图和专利技术图为基础,结合专利文献的内容和专利信息的外部特征,对我国高速轨道客车技术发展进行深入分析研究。基于专利分析的结论,利用SWOT分析方法评价了我国高速轨道客车企业专利战略的优势、劣势、机会和威胁,并从中发现问题。最后重点从国家和企业两个层面对我国高速轨道客车企业制定和实施专利战略提供相应的策略和建议。通过专利分析可知:从专利管理层面来看,我国高速轨道客车技术正处于成长期向成熟期过渡的阶段,专利申请数量持续增加,且国内申请人占据主导地位,已培养出了技术集中度高的大型企业,其中以南车青岛四方机车车辆股份有限公司和长春轨道客车股份有限公司为主要代表,而国外来华申请数量较少,未在我国形成大量的专利布局。但是,从专利申请质量来看,国内申请专利授权率较低、失效率较高、专利维持年限较短,因此国内申请人应注重技术创新高度和含金量的提升。从专利技术层面来看,我国高速轨道客车专利主要集中在车体、转向架和牵引传动系统,其相关技术发展趋于成熟,专利布局较为完善,专利集中度较高。但是,在制动系统领域,国外企业已经完成了大量的专利布局,我国企业需要投入更多资源打破该技术领域的专利壁垒。另外,我国在列车网络控制系统的研究较晚,国内外企业都未形成有效的专利布局,专利集中度较低,是未来我国高速轨道客车的发展重点。