波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构，由于其良好的受力性能在日本和欧美得到了广泛应用，其优势在于它充分利用了钢和混凝土的材料特点。而抗剪连接键是能否为结构提供足够完整的组合作用的一个决定因素，本文通过对波形钢腹板组合箱梁的结构分析以及对波形钢腹板、剪力连接键的结构设计，对两种新型剪力连接件(PBL连接件和埋入式连接件)与传统的栓钉连接件进行了有限元分析，通过分析发现选用埋入式连接件在受力可靠性和经济性方面更加合理。在满足各项强度和刚度指标的前提下，论文推荐采用埋入式连接件。并通过对三种剪力连接件模型的静力试验和疲劳试验证实了三种连接键的静力性能和疲劳性能的差异性。 此外，通过对几种波纹板间连接形式的连接部位的受力情况与疲劳性能的分析比较，发现采用焊接连接在结构强度和外观方面都是一种较优选择。同时介绍了国内首座波纹钢腹板公路桥——大堰河中桥的抗剪连接键和波形钢腹板间连接形式设计的计算实例。