随着综合国力的提高和城市化进程加快，我国铁路迎来了大发展时期，铁路客站也随之进入快速建设阶段。中小型铁路客站数量多，分布广，对所处地区的重要性以及代表性很强，成为这些地区的主要公共建筑和门户。在满足功能性、系统性、先进性、经济性、文化性的同时，反映出该地区的地域特色尤为重要。全球化背景下的建筑文化趋同倍受社会各界关注，强调建筑地域性成为不可忽视的课题。但是铁路客站建筑作为城市公共建筑的典型类型之一，在地域性设计理论方面缺乏系统深入的研究。中小型铁路客站建设由于存在普遍的重视程度不够、设计建设周期短、设计约束限制多、设计机制不够完善等诸多影响，大部分地域性设计都不够到位。我国幅员辽阔，各个地区对建筑地域性的设计存在不少差异，并且中小型站与大型站在规模、功能、流线以及与所处地区的关联等诸多方面的差别，其地域性的表达手法不尽相同。南方地区自然、人文及经济特点鲜明，内部各区域个性丰富，是多元文化的土壤，同时，这里是我国铁路建设发展比较先进的地区，已建成和在建案例较多。本文先进行了大量已建成和在建案例的实地调研以及资料收集，就南方地区中小型铁路客站地域性设计的现状分区进行了分析和总结，得到清晰的认识——中小型铁路客站地域性设计亟待加强。然后，立足于南方地区，以中小型铁路客站以及地域性设计相关因素为研究对象。通过查阅相关资料对地域性的理论进行系统的研究，对影响南方地区建筑地域性特征因素进行分析。再从回应自然环境、社会文化、经济技术等方向提出设计策略并列举相关案例。希望能够对相关的理论探讨和设计实践提供一些有意义的借鉴和参考。文章结构共六章，第一章绪论，主要阐述选题的背景、意义、研究内容以及研究方法；第二章，分析我国南方地区中小型铁路客站地域性设计的现状；第三章，分析中小型铁路客站的设计要点；第四章，论述影响南方地区铁路客站地域性特征因素的研究；第五章，基于前文的研究分析，提出南方地区中小型铁路客站地域性设计策略；第六章，结合南方中小型铁路客站的设计实践对地域性设计进行分析；最后得出结论，对本论文研究的问题进行归纳和总结。