港口作为现代化综合运输体系的节点,在促进国际贸易和区域经济发展的过程中的作用日益突出,故各港口城市都大力发展其本市的港口企业使其成为本区域重要的航运枢纽。同样在环渤海地区也不例外,各主要港口企业都在采取不同形式的竞争策略以增强自身的竞争优势,争取能成为中国北方的国际航运枢纽企业,并逐渐在环渤海地区形成了以天津、青岛、大连为代表的“三强争霸”物流服务格局。但这种物流服务格局的离散化严重导致了该地区的港口物流服务效率低下,并造成了高额的物流成本,这不仅不利于提高各港口企业的竞争力和运营效率,而且对环渤海地区的经济协调发展和战略互动带来消极的影响。因此本论文依托天津市哲学社会科学研究规划资助项目《加快环渤海地区开放开发研究——放大港口整合效应,促进天津及环渤海区域经济发展》,从港口企业自身的角度,来探索一种新型的港口企业间整合形式,即借鉴企业的虚拟经营模式来实现渤海港口企业的协作,由目前“三强争霸”对抗竞争向“三强合一”合作竞争格局转变,借以取得区域竞争优势,同样这也为带动环渤海地区整体协调发展和战略互动带来积极的影响。本文的研究内容大体分为三部分,首先从环渤海港口企业竞争力现状出发,通过选取港口吞吐量、标箱量、腹地经济实力以及港口所在区位和自身运营设施等四方面竞争力影响因素,以环渤海地区主要的枢纽港企业——天津,大连,青岛三港作为研究对象,对环渤海内部港口竞争力进行分析比较,来探讨该地区港口企业合作的必要性,然后结合环渤海地区的实际,借鉴企业的虚拟经营理论,研究环渤海港口虚拟经营可行性,最后,从环渤海港口企业虚拟经营的设计方案入手,提出构建虚拟渤海综合港的经营模式。