论文结合开阳磷矿金阳公路压矿的具体情况，对公路下的保安矿柱开采技术进行研究。该研究理论与实际相结合，在研究方法和实践方面有所创新，提出应用充填法回采开阳磷矿金阳公路的保安矿柱切实可行。该研究成果对开阳磷矿采矿方法的发展将起到积极的推动作用；对提高矿山开采能力和矿山的可持续发展能力具有重要的现实意义。 本论文的主要研究内容有： 1、概述了矿山岩石力学和矿压理论的发展历史和未来的发展趋势，认为线性和非线性有限元法与计算机结合是分析矿压的有效途径。 2、回顾了“三下”开采的历史和主要技术的发展动向，分析了地表变形和沉陷预计的经验和方法。 3、在充分了解地质情况的基础上，对金阳公路下保安矿柱的留设和范围进行了计算，得出开磷矿区白云岩的岩层移动角为β=γ=81°，δ=57°；并计算出金阳公路保安矿柱的范围为w13线～w17线之间，全长800米；标高为1050～1180米，垂高130米。 4、对金阳公路下矿体的采场最大跨度进行了计算，得出该段矿房回采的最大跨度为4.65～8.80米。 5、提出了开阳磷矿金阳公路的保安矿柱回采的最佳方案应采用充填法，并设计了具体的回采工艺和充填工艺。同时，该方案也为开阳矿区其他矿段保安矿柱的回采提供了借鉴。