随着有限元理论及计算机技术的快速发展,板料成形过程的数值模拟技术已成为板料塑性成形领域的一个研究热点,在汽车工业中应用越来越广泛,是产品、工装设计、生产部门的重要技术手段。回弹是板料冲压成形过程中的主要缺陷之一,严重影响着零件的质量和尺寸精度,是冲压工艺中较难克服的成形缺陷之一,它大大降低了零件质量和生产效率,是汽车制造业中亟待解决的关键问题。回弹的精确预测与补偿一直是板料冲压成形领域的重点和难点问题。随着CAE技术的发展以及人类对板料成形领域认识的巨大进步,回弹预测与补偿如今已成为模具行业的发展趋势及普遍的技术要求。因此,采用板料成形数值模拟技术对板料成形、回弹进行研究具有相当重要的理论意义及实用价值。本文简要介绍了板料成形、回弹问题的研究现状,板料成形稳健分析技术以及回弹模拟及补偿技术。在以上阐述的基础上,选取某车门内板为研究对象,利用板料冲压成形有限元软件AutoForm软件技术对车门内板的成性性、成形优化及回弹进行了研究。针对零件拉延深度大、零件复杂等问题,应用稳健分析研究了成形中存在的问题及影响因素并对其进行了成形优化;预测了该零件的回弹并对其进行回弹补偿,得到满足回弹要求的模具型面,为模具的加工制造奠定了很好的理论基础;同时还通过对模具的整个加工、制造过程实施管控,使理论回弹补偿的效果得到了真实的体现,最终获得了合格率较高的零件,有效的缩短了模具的制造周期,节约了模具的开发成本。通过本文的研究提供了一套系统的覆盖件内板回弹预测与补偿研究方法,并在实际中得到验证,为以后同类问题的研究积累了宝贵的经验。