我国高速公路建设已经覆盖了全国大部分国土面积，高速公路的不断发展带领人们进入一个交通便捷的新时代，但是也给地球生态环境和生态系统迎来了新的挑战，生态压力接踵而来。随着人们环保意识的不断觉醒，高速公路的建设所引发的一系列生态问题已经引起全社会的广泛关注。　　 高速公路建设在路域一定范围内的自然环境中引发的水土流失，土壤营养退化、水体污染等几个方面的影响比较严重，高速公路建设者在建设过程中应该尤为重视。另外，高速公路对动植物的生境的影响也被越来越多的生态学家以及动物保护者所重视，生境的破坏致使很多动物离开自己的家园，被迫迁移到很远的地方，道路致死已经成为动物们得头号杀手。公路还为生物入侵制造了有力的条件。总之，高速公路建设对生态系统产生了一系列的复杂的影响。　　 本文在大批学者研究的基础上，总结了前人的研究成果，并展开大量理论研究和实地考察，其中数据获取主要来自实地考察数据、项目数据、统计年鉴、遥感影像解译几个方面，数据处理主要依靠ArcGis、Envi、Spss等软件来辅助处理，研究方法包括遥感影响解译法，主成分分析法，德尔菲法等。　　 本文从理论出发，首先剖析了生态系统稳定性的定义并罗列了稳定性的相关理论，接着综述了高速公路产生到发展的进程以及高速公路影响生态系统的驱动因素。最后从水环境、空气环境、土壤环境、声环境、固体废弃物污染、水土流失、路域植物、路域动物、路域景观等方面来探讨公路建设对生态系统的影响。实例分析是以荆州市境内的容城至郝穴段为实验区域，选取了22个指标建立了指标评价体系，指标评分及分级标准采用德尔菲法，然后将得到的样本进行无量纲化处理，在Spss软件环境下进行主成分分析法得到成份矩阵的方法来获取权重，从而得出各评价因子对生态系统稳定性的影响程度。最后用综合指数模型分析项目对生态系统的影响，发现本项目对生态系统的影响属于轻度影响，其程度在生态系统可承受的范围之内。