该文从对公路风规划建设评价的类型、范围、目的和指标选取原则进行概括和补充出发,首先,对评价指标选取方法进行了探讨.对一些常用的技术、经济评价指标的含义、计算模型、作用、优缺点、改进方法或注意事蒇土产持性进行了概括和简要地分析.以区域交通枢纽为切入点,在分析其类型和对公路的联结要求的基础上,提出了公路对综合运输的协调性评价指标.可靠度是交通网络应变能力的一个评价指标.该文在分析可靠度研究的一些不足后,对可靠度理论和计算方法进行了深入地探讨.采用模糊数学隶属度把路段和交通网络的可靠度从0和1二值扩展到〔0,1〕区间,并对区间可靠度计算模型及其数值解方法、以及相应的路段和割集灵敏度进行了探讨.提出了模拟树的生长对交通网络的通路进行搜索的树生长算法和通过对交通网络的同构把节点分层,然后通过上层节点集、中层与下层节点集的,笛卡尔乘积与特殊的单位矩阵的左乘、右乘来生成割集算法,并给出了这两种方法的详细计算步骤.这两种方法都可用于大型交通网络,通路算法比割集算法好.指出了单一方案排序评价方法可能导致决策失误后,对指标两两比较重要性的多种标度方法,单一准则下的完全和残缺判断矩阵的多种指标权重计算方法,不一致性判断矩阵的保持最大原始信息的一致性修改方法,层次分析法的权重熵法调整,决策矩阵的多种标准化处理方法,多种单一方案排序评价方法,多种方法不同结果的合成处理,群体决策方法等进行了系统地探讨.最后结合实例对导致方案评价排序可能产生不同结果的潜在因素及处理方法进行了应用性分析.在分析了决策支持系统的研制和开发进展后,对公路网规划建设决策支持系统的评价子系统设计原则进行了探讨,并对其结构与功能进行了比较科学、可行和实用性设计,对部分功能编制了计算机软件.路阻函数对多数评价指标量化的准确性影响很大.该文对确定路阻函数的一些重要参数的观测方法、数据处理方法进行了一些探讨.提出了用两台笔记本电脑就可以对交通流三基本参数同时进行观测的一体化观测方法,并对该法数据处理编制了计算机软件,该法简单、