自1978年改革开放以来，江苏省经济增长成绩十分显著，1978-2004年人均地区总产值的年平均增长率为(可比价格)11.3％。在此过程中，基础设施与经济增长的关系一直是令人瞩目的领域。研究基础设施在经济增长中的作用，有利于相关部门制定基础设施的发展政策，从而推动经济增长、缩小地区差距。 本文以江苏省基础设施部门为研究对象，在经济学基本原理的基础上，运用统计学、计量经济学方法，将定量分析与定性分析、理论和实证分析相结合，对江苏省基础设施和经济发展的关系进行了较为系统的论述。作重分析了基础设施在江苏省国民经济中的地位和作用，对经济增长的影响机制，以及基础设施发展与江苏省地区差距之间的关系。本文首先从固定资产投资和增加值的角度，分析了江苏省交通运输、邮电通信和电力等基础设施部门在江苏省国民经济中的比重的变化，发现这些部门的比重都在不断加强。其次，本文分析了基础设施投资对江苏省总投资的作用，发现前者对后者具有明显的“挤入”作用，即基础设施投资增加1单位将带来总投资超过1单位的增长。第三，本文还分析了基础设施对江苏省地区经济发展不平衡的影响。认为基础设施在很大程度上决定了江苏省产业的地区分布，从而引起地区发展不平衡。本文发现，重工业、外向型和外资企业在江苏省的地区布局明显偏向基础设施条件优越的地区，二者之间的相关关系十分显著。在此基础上，本文建立系统方程，运用江苏省13个市1996-2004年的Panel Data数据验证了交通运输、邮电通信和电力基础设施的分布差异对与地区发展差异存在正的影响。 最后，本文指出了江苏省基础设施部门存在的问题，并提出了相关的对策建议：(1) 在融资体制上，应吸引民间投资进入基础设施领域；(2) 在基础设施部门应打破垄断，引入竞争机制；(3) 政府部门应改进监管方式；(4) 为了促进地区经济协调发展，增加对基础设施落后地区的政策倾斜力度。