【摘 要】
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该文首先通过前言对中国西部的范畴作出了界定,进而概述了中国西部交通基础设施存在的问题.正文主要从公共产品理论着手,论证了交通基础设施的准公共产品属性,然后分析了中国
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该文首先通过前言对中国西部的范畴作出了界定,进而概述了中国西部交通基础设施存在的问题.正文主要从公共产品理论着手,论证了交通基础设施的准公共产品属性,然后分析了中国改革开放以来,交通运输发展与中国经济发展的关系,作出西部经济要发展,交通须先行的推断,为后文对西部交通的区域政策选择做铺垫.紧接着对国家区域交通政策进行理论分析,分析了区域交通问题及可能后果和国家区域政策的动因、方式以及局限性;"他山之石,可以攻玉"借助对德国、美国和日本交通区域政策的分析,总结各国对区域交通发展的策略;然后再对中国东西部交通进行静态和动态的分析,阐述差距形成的原因,区域政策的取向以及发展西部交通的意义.最后,通过对上述的各章的综合,提出了中国西部交通区域发展的参考性建议.
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