电-气互联综合能源系统为提高能源利用效率、多能互补及构建低碳可持续能源系统奠定了基础。然而随着电-气互联综合能源系统耦合程度不断加深,其在安全性、经济性、灵活性等层面的耦合作用影响愈发明显。考虑多种能源之间的耦合特性,以电-气互联综合能源系统的安全、低碳和经济运行为目标,本文对电-气互联综合能源系统的优化调度展开了深入研究。主要工作内容如下:1.在分析了电-气互联综合能源系统组成和结构的基础上,建立电-气互联系统的能量调度模型。2.围绕电-气互联系统的安全运行需求,提出考虑N-1安全约束的电-气互联系统安全约束优化调度方法。首先介绍了电-气互联系统的N-1准则,分析并提出考虑N-1准则的电-气互联系统优化调度的调控及校验方法。基于前述所建立的能量调度模型,建立了考虑N-1安全约束的电-气互联系统优化调度问题模型,在约束条件中加入N-1事故态下的潮流调整及安全校验策略。针对模型存在大规模约束导致求解效率低下的问题,提出了基于“校验-添加”约束简化策略的模型求解方法。最后通过算例分析对考虑N-1安全约束的电-气互联系统优化调度结果的进行了对比分析,并对安全约束校验的有效性和求解方法的效率进行了验证,结果表明了本章所提方法的有效性。3.立足于我国双碳目标背景,对我国的碳交易市场机制进行分析,计及电-气互联系统的分散运营情况下的多种交互限制,在第二点工作的基础上提出了电-气互联系统安全约束低碳分布式调度策略。为探究碳交易对电-气互联系统碳减排的激励作用,在优化调度策略中引入了碳交易成本模型,而后提出了电-气互联系统安全约束低碳分布式调度策略,两子系统在保持各自独立的自主监管权的同时通过少量边界状态信息的交互即可实现全局优化。接着提出了针对本优化问题的基于同步型交替方向乘子法的分布式求解方法。最后,通过算例分析探究了碳交易目标对调度结果的影响,并通过与传统集中式调度算法进行计算精度和计算效率的对比分析验证了所提方法的高效性和合理性。