交通肇事罪是我国刑法分则中危害公共安全罪一章中一个十分重要的罪名。因为从理论上说它涉及到许多重要的刑法原理及制度,比如犯罪主体、共同犯罪、主观过失、结果加重犯、不作为犯和自首等等;从实践来看,它又是发生频率非常高的罪名,交通肇事案件呈逐年递增趋势;从后果来看,每年的交通事故都给国家、集体和个人的生命与财产造成巨大的损失。因此,研究这一罪名对理论和实践都大有裨益。交通肇事罪当中存在许许多多值得分析和讨论的问题,本文主要分析了交通肇事罪的认定问题、交通肇事罪的共犯、交通肇事后逃逸、因逃逸致人死亡问题。第一部分为交通肇事罪的认定问题,重点阐述了该罪的适用范围、主体及自首问题。其主体为一般主体,接着分析了五种具体的主体类型,即包括机动车辆的驾驶者、非机动车辆驾驶者、行人、乘车人、单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人。在本部分的末尾,探讨了单位构成此罪的现实可能性。第二部分为交通肇事罪的共同犯罪问题,此乃本文写作的重中之重。它涉及到共同过失犯罪的理论,因最高人民法院解释的出台而重新成为讨论热点。在这一部分,作者结合犯罪共同说与行为共同说的基本共犯理论,分析了共同过失犯罪成立的理由、要件及成立的范围。最后,结合共犯理论,对解释的规定做了初步的分析和评价。第三部分为交通肇事逃逸问题分析,包括对交通肇事逃逸的含义、构成要件、逃逸的原因、逃逸的性质等问题的探讨。由于解释对此问题也有规定,作者发表了对此规定的个人看法,即此解释既有值得肯定的一面,也有不完善的一面。第四部分为交通肇事逃逸致人死亡问题分析。首先分析了“致人死亡”中“人”的范围和主观罪过的形态,接着,对中外刑法对这一问题的规定做了比较,提出了单独设立交通肇事逃逸罪的立法建议。