部分预制装配型钢混凝土(Partial Prefabricated Steel Reinforced Concrete,简称PPSRC)柱指在工厂预制型钢混凝土柱外壳,在施工现场吊装、装配并完成现浇部分的柱构件,具有承载力高、刚度大的性能,并且易于吊装、施工便捷。目前国内外尚未发现关于PPSRC柱的抗火性能相关研究,极大地限制了该组合结构的应用和推广。PPSRC柱抗火性能研究的开展对其抗火设计、火灾后性能评估及加固修复具有重要意义。基于此,本文对1个常温下PPSRC柱及6个火灾后PPSRC柱开展了偏压性能试验研究。具体内容及结论如下:(1)进行了6个PPSRC试件在ISO-834标准升温曲线下的明火试验。试验结果表明,火灾升温过程中,PPSRC试件截面测点温度升至100℃左右时,存在一个明显的温度平台,内部温度变化存在明显的滞后现象。火灾后,PPSRC柱表面未发生混凝土爆裂现象,混凝土对型钢具有较好的保护作用,大幅降低了温度对型钢的影响。(2)进行了1个常温下及6个火灾后PPSRC柱偏压试验,得到了各试件截面平均应变分布、剩余承载力、荷载-挠度曲线,并对试件抗弯刚度及延性性能进行了分析。试验结果表明,在偏压荷载下,火灾后PPSRC柱在荷载小于64%的极限荷载以前,截面的应变分布基本呈线性,符合平截面假定。试件剩余承载力及抗弯刚度随偏心率的增大而降低,随火灾升温时间的增长而降低。试件曲率延性系数随偏心率的增大而增大,随火灾升温时间的增加而增大。(3)基于ABAQUS有限元软件对火灾下PPSRC柱截面温度场进行了模拟分析并与试验结果进行对比,同时对截面温度损伤情况进行了简要分析。结果表明,模拟计算值与试验值吻合较好。受火升温120min下,核心为空心、C30、RPC100试件的截面严重损伤面积占截面总面积的比值分别达到40.8%、32.4%、31.9%;受火时间越长,截面损伤越严重,在火灾升温120min、150min下,试件截面严重损伤面积占截面总面积的比值分别达到32.4%、43.6%。(4)基于强度等效原理提出了火灾后PPSRC试件混凝土强度折算系数。依照极限平衡理论并考虑火灾后截面减缩及混凝土强度折算,给出了火灾后部分预制装配型钢混凝土柱偏压剩余承载力计方法,计算值与试验值吻合较好,表明所提方法能较好的计算火灾后PPSRC柱偏压剩余承载力。