桥梁作为一种跨越地面障碍的结构物,在施工和运营过程中,总是伴随着一定的风险,在一定的条件下导致工程事故,甚至人身安全事故。近年来,世界上许多国家的桥梁受到船舶的撞击,引起桥毁人亡的重大事故,不仅造成重大的经济损失,也带来不良的社会影响。随着交通运输事业的不断发展,港区及通航江河中航行的船舶体积增大,使设计时未考虑防撞问题的桥梁屡遭撞毁厄运。据统计资料分析,船舶撞墩毁桥事件已经成为桥梁工程界面临的尖锐问题。这类事件往往造成桥塌、船沉、人亡和水陆运输干线长期中断的严重后果,且重建桥梁和疏通航道的费用十分惊人。在此之前,我国虽然船舶撞击桥梁事故不断,但是还没有发生过船撞桥后大型桥梁坍塌的重大事故。2007年6月,中国325国道广东九江大桥发生运沙船撞击桥墩事件,事故原因是由于运沙船违规操作驶入非主航道撞击桥墩导致大桥坍塌,九江大桥桥墩当场被撞断,200m桥跨随之垮塌。本文以广东九江大桥为工程背景,结合检测中心的对结构的检测结果,以及对检测结果进行分析的基础上,根据拆除建议,制定出安全合理的拆除方案。同时把制定方案与其它方案从拆除临时加固工程、拆除施工安全性、残渣打捞、大桥后期修复施工的成本、可靠性等方面进行对比分析,指出各个方案的优劣,以供相似桥梁的拆除提供借鉴和参考。