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本文的研究为“车辆传动国家重点实验室基金项目”中的一部分,以D375型液力减速器为研究对象,基于三维流场理论,借助于UG、FLUENT等软件,对液力减速器的内流场进行了仿真计算,获得了特性曲线,同时将计算的结果与试验的结果进行了比较。本课题研究的目的和意义就在于,利用CFD技术研究液力减速器内部的流动及规律,有助于指导液力减速器的设计,提高液力减速器的性能,同时对拥有自主研制开发生产液力减速器有一定的帮助,对我国的经济发展也具有重大的意义。本文首先介绍了课题研究的背景,液力减速器在国内外的