低碳物流是发展低碳经济，实现可持续发展的重要组成之一，对我国实施“一带一路”战略与增强国际物流竞争力具有重要意义。人类进入工业时代以来，随着环境资源恶化程度的加深，人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，在此背景下，“低碳物流”也备受关注。自改革开放以来，中国经济发展取得显著成就，但与之相伴的是环境问题日益严重。物流作为我国国民经济的支柱产业和重要的现代服务业，粗放和低效率的物流运作模式，造成了能耗的增加和能源的浪费，理应受到国家和企业的重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，从环境保护角度对物流体系进行改进。　　针对发展区域低碳物流中的机遇与挑战，本课题拟在分析低碳物流对经济社会发展的重要意义与作用的基础上，以物流竞争力及低碳经济为研究依据，以我国内地各省、直辖市及自治区为研究对象，首先构建低碳物流竞争力评价模型，对区域低碳物流竞争力进行评价及等级划分;在此基础上，进一步剖析各区域间低碳物流竞争力差异及存在原因;最后，对我国区域低碳物流未来的发展方向及提升路径提出相应建议。因此，本文基于2010-2016年统计数据，首先运用熵权-Topsis模型对全国30个省、自治区及直辖市的区域低碳物流竞争力进行综合评价与排序;其次以评价结果为依据进行聚类分析，划分竞争力层级;然后利用锡尔系数就竞争层级间及层级内部的低碳物流竞争差异进行分析;通过三项分析发现:我国区域低碳物流呈现“东盛-中强-西平，局部跳跃”的发展态势;竞争层级间及层级内部存在一定差异;竞争潜力是影响各区域提升低碳物流竞争能力的重要因素。最后，基于分析结果，本文对提升我国区域低碳物流竞争力的发展方向提出了一些具有针对性、可行性及实操性参考意见，旨在使区域低碳物流实现稳步提升与均衡发展。