随着计算机技术的飞速发展，在高端的工业技术上通常是应用复杂的技术手段解决复杂问题，直接造成了设计成本的提高。针对高额设计成本和人才资源竞争对高端CAE技术应用产生巨大影响的现状以及高端CAE技术及其工具软件的应用操作对使用者设置有较高知识门槛的现状，提出以主动的知识辅助方法实现高端CAE的低起点应用。以汽车制动系统中零部件的设计为例，构建基于网络的高性能CAE低起点应用系统，为设计人员提供合适的知识辅助，减轻设计人员的预学习负担，大大降低设计成本。高性能CAE低起点应用系统是在“拉式”知识辅助的基础上，结合“推”式知识辅助实现其主要功能的。系统在为工程设计人员提供领域内知识信息检索的同时，还以“拉-推”相结合的辅助方式，判断设计人员的领域知识结构，主动给予知识辅助，即根据用户的设计任务，系统自动判断用户在该任务上的知识储备及分布情况，主动提供给用户相关的经验知识，去除冗余知识，有针对性的帮助用户解决问题。基于现代网络的便利，系统采用B/S模式，以网页形式向设计人员提供知识辅助，为用户提供知识共享的交流平台。高性能CAE低起点应用系统是基于知识的工程系统。将设计领域的专家经验知识和CAE软件应用知识按知识特性和设计步骤结构化分层，建立知识信息的E-R模型，并将之转换为与之对应的一般领域知识库，为系统后台管理奠定基础。系统以CAE软件之一的Ansys软件为工具软件，以汽车制动蹄设计为例，验证了本系统的适用性。高性能CAE低起点应用系统在制动蹄的基础设计、强度设计、模态分析和优化设计等方面为设计人员快速提供了恰当的知识辅助，使设计人员能够快速地利用知识，而不是学习知识，实现设计知识和经验的高效利用，缩短设计人员的预学习过程和产品设计周期，有效促进了高端CAE软件的应用，作为CAE软件的伴侣软件，达到了高端CAE技术低起点应用的目的。