铁路作为国民经济发展的重要基础设施,在人们的生活和生产中有着特殊的地位和作用。随着铁路运输高度发展,铁路运输环境也发生了重大改变。铁路运输作为高度危险作业,极易对周围环境带来危险,造成人身伤亡和财产损失,而由此产生的权益纠纷也日渐增多。在我国目前的铁路作业相关立法中,对铁路事故的概念、铁路高度危险作业侵权责任的法律依据、归责原则、免责事由、赔偿范围以及赔偿标准等方面存在极大的争议,不仅不利于铁路事故纠纷的解决、当事人权益的保护,同时也影响了社会的稳定。基于此,本文从侵权法的角度出发,选择铁路高度危险侵权责任为研究课题,结合各类案例,从理论和实践两方面对铁路高度危险作业侵权责任中的争议问题展开研究,以期较为全面和清晰地认识铁路高度危险作业侵权责任,理解和掌握相关立法,并对实务操作有所裨益。全文共分三章,主要内容如下:第一章从对铁路交通事故的概念入手,以现有法律和行政法规的规定为依据,阐明目前对铁路交通事故理解方面的异同,归纳铁路交通事故的特征,重新界定铁路交通事故的概念。同时从侵权责任归责原则体系不同主张的比较,并结合铁路高度危险作业本身的特征和性质,以理论探讨和实践分析的方法,阐述了我国铁路高度危险作业侵权责任应当适用的归责原则。第二章就铁路高度危险作业侵权责任中争议最大的免责事由做了深入的研究。我国立法对于该类侵权责任的免责事由规定存在一定出入,而审判实践中,对免责事由理解上的误差也会导致审判结果的异同,如何正确理解并适用目前铁路高度危险作业侵权责任相关立法中的免责事由,以及在适用免责事由的过程中应当注意哪些问题是本章讨论的重点。第三章探讨的是有关铁路高度危险作业侵权责任的赔偿问题。2011年“7.23动车事故”的发生以及之后涉及的赔偿问题,使得这部分的研究不仅成为法律界关心的问题,也成为全社会所瞩目的热点。究竟在铁路高度危险侵权责任赔偿中,适用全面赔偿还是限额赔偿,赔偿的范围是哪些?限额赔偿制度是否也该有其适用规则?本章分别对这些问题进行了分析。本文希望通过以上研究和探讨,力求厘清铁路高度危险作业侵权责任目前所遇到的理论和实践问题,并对相关问题的研究和实践提供有用的参考。