华南成品油管网具有沿线地形复杂,海拔落差大,管道运行压力高,工艺水力条件复杂,运行控制难度大,生产任务繁重,安全管理难度大等多方面特点和问题,因此对其管道进行动态模拟分析是很有必要的。本文在调研管道设计资料和运行数据的基础上,利用SPS仿真模拟软件构建了百色-昆明成品油管道及贵阳—简阳成品油管道的计算模型,并将百色-昆明管道的模拟数据与实际运行数据进行对比,对比结果为进出站压力最大偏差为4.21%,低于5%,模型可用于管道的仿真模拟。根据不同控制方式下不同工况对管道的影响模拟结果,得出成品油管道水力系统控制推荐方案,基于推荐的控制方案进行管道水力仿真模拟。根据稳态及瞬态水力模拟对新改造管道设计压力进行分析,分析表明新改造管道贵阳—简阳线的设计压力可以满足管道安全运行要求。以百色-昆明管道为例进行典型水击工况的模拟,同时针对原有超前保护方案的不合理之处进行修正,保障管道在执行程序过程中不超压,结束后不欠压。通过理论分析和实例模拟,总结出大落差成品油管道在顺序输送过程的特点,分别针对全线满负荷及低输量时顺序输送正常运行过程中存在的问题给出调控措施,并总结出顺序输送过程的调控规律,同时模拟顺序输送过程中的复杂水击工况,制定出合理的超前保护方案,为同类型管道的运行控制管理提供借鉴技术。