随着我国城市化进程和区域经济一体化的加快，形成了数量较多、具有一定规模的城市群。在城市群中城际交流日趋密切，城市间居民对出行工具数量和质量方面的需求逐渐提高，居民更注重出行的快捷性和方便性。但随着我国城市群经济的快速发展，目前城市群城际旅客运输也出现了一些问题，如机动车增长迅速、公共交通萎缩、交通基础设施薄弱、布局不尽合理等等。同时，新时期我国道路运输业发展也遇到了一些新情况、新问题，道路客运进入结构优化、产业升级发展阶段。有些地区对城际道路客运公交化运营进行了有益的探索，取得了良好的效果，但仍缺乏系统科学的指导，因此作为解决城市群城际旅客运输存在问题的有效途径，对城市群城际道路客运公交化进行系统研究显得尤为重要。本论文首先对城市群做了定义，研究了城市群的类型、主要特征及发展趋势，分析了城市群城际交通体系和道路客运系统的构成，道路客运的需求特征、旅客出行特征以及客流分布特征，并对城市群城际道路客运公交化做了定义。其次分析了我国城市群道路客运的发展状况和存在的问题，在对城市群城际道路客运公交化SWOT分析的基础上，提出城市群城际道路客运公交化的发展战略。本文的重点是提出了改进的GM（1，1）城市群客运量的预测方法，“逐层布设、优化成网”的线网规划方法，和从运力配置、运营组织、管理政策等三个方面进行了公交化的运营组织管理研究。