随着汽车工业的快速发展,人们不仅对汽车的外观、动力、机械等方面性能的要求越来越高,也对车载无线通信系统提出了更高的要求。近年来,无线通信技术蓬勃发展,产生了许多新兴的服务和设备。这些服务和设备已经被汽车制造商所采用,成为汽车系统中不可缺少的一员。天线作为无线通信系统中必不可少的设备,对整个通信系统的性能起着至关重要的作用。为了满足各种不同的通信需求,现代汽车常常安装有各种各样用途的天线,这就对汽车整体美观提出了挑战。共形天线以其自身的优点受到汽车制造商的青睐,它能够与汽车共形,而不会破坏汽车的整体美观。因此,车载有源FM玻璃共形天线的研究和设计具有重要的意义。车载无源FM玻璃天线与传统的鞭状天线相比,方向性图不是全向的,可以采用分集技术,克服此缺点。除此之外,无源玻璃天线的增益也很低,需要在天线末端,加入低噪声放大器,这样既能提高增益,也能够减少噪声,从而提高整个系统的信噪比。本文作者参与了沈阳三浦汽车电子有限公司合作项目,设计了一款低噪声放大器和两款FM无源天线。在低噪声放大器的设计过程中,首先根据低噪声放大器的设计理论,完成低噪声放大器的初步设计,然后利用安捷伦(Agilent)开发的电磁仿真软件——ADS对低噪声放大器电路进行仿真优化,使用实验室的雕刻机进行加工,并利用矢量网络分析仪和噪声系数分析仪对低噪声放大器进行测试。通过多次“仿真—加工—测试”,最终完成低噪声放大器的设计。车载FM无源天线的设计是在λ/4单极子天线的基础上,对天线进行设计。运用南非EMSS公司开发的通用全波电磁分析软件-——FEKO对天线的形状和尺寸进行仿真优化,并对天线进行了实际的加工、调试,最终达到设计要求。