本文以三跨变截面箱梁弯连续刚构桥为研究对象，分别采用平面有限元和空间有限元两种方法计算了自重作用下控制截面的剪力滞系数，并对剪力滞效应进行了分析。文中分析了弯曲半径、宽跨比、粱高比、墩高、施工阶段、截面位置等参数对变截面箱梁剪力滞效应的影响。 研究结果表明： (1) 空间有限元模型能够较准确地反映出箱形梁桥实际结构截面的受力情况，箱形梁的剪力滞效应不容忽视； (2) 对于半径大于250米的弯桥，用平面杆系分析方法进行设计计算时，对于剪力滞效应的影响，可乘上安全系数1.1～1.2； (3) 弯桥剪力滞效应严重地受到弯曲半径、宽跨比、梁高比、施工阶段及截面位置的影响，而墩高变化对剪力滞效应的影响不大； (4) 半径的改变对截面平均正应力改变不大，但是弯曲半径却改变了截面上的应力分布情况，半径越小，该截面上的最大应力值越大。