船舶发电机组是船舶的心脏，它的稳定性和可靠性对船舶来说至关重要。因此，对船舶发电机组进行严格的测试具有十分重要的意义。本论文以理论研究和方案设计与实现相结合的方法，从理论角度深入分析了船舶发电机组测试的内容和原理，总结了频率和电压的八大指标，探讨了由频率特性决定的有功功率分配问题和由电压特性决定的无功功率分配问题，并提出了一种电能质量评价指标体系。结合船厂提供的技术指标，提出了组合式船舶发电机组测试系统的设计思路。采用PLC技术、触摸屏技术、SCADA技术、数据库技术和现场总线技术实现了船舶发电机组测试的自动化、智能化和信息化。组合式船舶发电机组测试系统用于全方位测试船舶发电机组的性能，具备独立和组合模式，适应不同的测试需求，功率跨度大，灵活性好，设备利用率高。论文在分析了大量资料后，结合以往使用经验，设计了一种气压式水电阻。它具有良好的特性，水位波动小，稳流效果好。根据水电阻的特性，采用分段控制方式，把连续控制与模糊控制结合起来，并设置带滞环的死区，达到了超调小、精度高、开关次数少的控制目的，最大程度地保护了执行机构，电流调节误差在0.3％以下。针对组合模式出现的多主站和多设备通讯需求，采用工业以太网和Modbus TCP/IP取代RS-485和Modbus RTU，使通讯速率由19.2Kbps提高到100Mbps，大大增强了网络的实时性，远程监控响应速度在毫秒级别。同时，根据相关理论计算了网络负载，提出了降低网络负载的几种方法，从理论上验证了系统的高实时性。系统实现了船舶发电机组测试时电流的自动调节和数据的自动记录，在提高各项性能指标的同时，大幅减轻了工人的劳动强度，具有高效节能的优点，有利于船厂实现产业升级。