在中国机动化迅速发展的背景下，由于停车资源的发展滞后于机动车保有量的增速造成城市停车泊位缺口不断扩大，城市停车供需矛盾日益突出。大城市中心城区居住区的停车资源紧缺以及利用效率低下造成的供需失衡尤为严重。
　　本文针对当前上海市中心城区居住区停车矛盾日益激化的现状以及共享停车应用研究的不足，以中心城区办公楼配建停车场及周边小区的组合用地类型为研究对象，以停车泊位共享为手段，以提高城市中心区办公楼配建停车场的时空资源利用效率、缓解小区夜间停车需求溢出、增加共享停车场经营者经济效益为目标，选取中心城区典型办公楼配建停车场，利用视频计数的方法采集车辆进出数据，分析办公楼停车场工作日和周末的车辆停放时变特性，构建基于时间序列法的停车时变预测模型，提出了办公楼对小区开放共享的时间段。
　　其次，针对办公楼停车泊位固定使用者和小区自驾通勤者两类停车使用人群，本文采用意向调查方法收集相关停车数据，分别研究两类人群的停车行为选择规律，确定行为选择影响因素，分别构建两类停车群体基于通勤和居住的不同停车需求类型驱使下的共享停车行为选择模型。
　　然后，针对通勤和居住两类固定停车需求，本文基于两类人群对价格因素的敏感性分析，提出利用价格手段调节停车资源供需的方法，结合停车时变预测模型和共享停车行为选择模型的结果，探讨八种价格组合方案中，共享时段内泊位占有率保持低于85%水平下的经济效益最优价格方案。
　　除此以外，本文针对目前上海市停车共享试点工作开展中遇到的阻碍，提出为了从政策、体制、细则、制度等方面全面保障停车共享的顺利实施，各级政府部门、管理机构所需要建立健全的政策措施、管理体制和管理办法。
　　最后，对研究成果进行总结并对进一步深入研究的方向进行了简要的讨论。