低空空域是通用航空活动的主要区域，深化低空空域管理改革，是大力发展通用航空、繁荣我国航空业的重要举措，是促进我国经济社会发展的迫切需要。我国政府和其他相关部门十分重视发展航空业和做好空管工作，在军地双方的共同努力下，我国空域管理不断改进，空域资源逐步得到有效利用，在经济社会发展和国防建设中发挥了重要作用。随着我国航空事业特别是通用航空事业的快速发展，空域管理工作出现了一些新情况、新问题，亟需通过深化改革加以解决。深化低空空域管理改革的主要任务和措施之一，就是完善通用航空服务保障体系。在现行空管体系下，按照区域（地区）、分区（终端区）、飞行服务站三级服务管理架构，建立通用航空服务保障体系。本文通过对我国低空空域划设情况、通用航空的发展现状的研究，以及对民航各部门和通用航空用户的需求进行分析，建立一套较为合理的通用航空飞行服务系统运营模式，并对通用航空飞行服务站系统进行初步的设计。将通用航空飞行服务站主要分为通用航空情报处理系统、通用航空气象处理系统、通用航空飞行计划处理系统和低空综合监视处理系统四个部分。并对四个系统的结构和功能分别进行了阐述。同时，针对我国目前相对不成熟的低空综合监视现状，根据我国低空空域的划设情况，以及通用航空的飞行性质，初步设计并实现了低空综合监视仿真系统。低空综合监视仿真系统的实现，对低空综合监视处理系统和整个通用航空飞行服务站系统的设计带来巨大的帮助。从而，使得通用航空飞行服务站能够更好的为通用航空用户提供必要的飞行计划服务、通用航空气象服务、通用航空情报服务以及低空综合监视服务等，以保障证在低空空域内的航空器能够安全、有序、高效的执行飞行任务。