地铁站点作为城市地铁的核心通道,势必给站点周边地区带来巨大的影响。站点成为城市发展新的触媒点,产生一定的聚集效应,引发站点周边土地的联动开发。对于老城区,站点周边区域的发展受各种利益的制衡,其周边用地的发展较为复杂。本文立足于这一背景下,基于90版长沙总规功能分区将长沙市老城区站点按功能属性的不同分为:居住类型站点、商贸类型站点、工业类型站点和历史文化风貌保护区站点。分析各类型站点在地铁介入前老城区空间的保留现状,分别总结长沙市老城区各站点目前的建筑形式、空间布局、交通出行等方面的特点,并从中分析出老城区空间现状的几点问题。为之后地铁介入后对老城区的影响提供研究基础。筛选出各类功能属性的代表性站点作为研究对象,以“TOD理论”、“城市触媒理论”和“点—轴”系统理论为理论基础,以其他城市各类型站点与地铁结合后的空间重塑案例为依据,对长沙市地铁介入后,地铁站点周边区域在空间结构、空间形态、交通疏导等方面给长沙老城区带来的空间影响进行分析,并为下一步老城区空间重塑提供基础。通过前期分析总结出地铁影响下长沙老城区空间重塑优化的基本原则和优化思路。结合实证对研究站点进行空间重塑优化设计。基于地铁对长沙老城区的影响分析,分别从空间结构和空间形态上对老城区在地铁介入后的城市空间重塑进行优化,解决目前老城区的空间问题并通过优化手段激活老城区空间活力,推动地铁和老城区发展的相互促进,使得地铁站点对于长沙市老城区在空间形态和空间结构方面的影响更加清晰。对长沙市老城区站点周边的城市空间的后续开发提供启示和借鉴。