中国自2013年提出“一带一路”战略以来,基础设施项目建设被列为国家年度经济的重要任务,也是“一带一路”战略的优先和重点发展对象。“一带一路”背景下国际基础设施建设面临的风险众多且复杂,且参与方涉及多个国家,管理风险能力差异大,风险偏好不同,我国国际基础设施建设面临各种风险,经济风险直接影响企业收益。因此应对基础设施所面临的经济风险进行系统的研究评价,得出各个国家的经济风险,以便提出经济风险应对措施。本文站在中国企业收益的角度,在文献研究基础上,通过结构分解法对其经济风险进行识别,运用WBS-RBS建立风险指标体系,构建突变评价模型,运用改进突变评价法评价东南亚9个国家基础设施建设项目的经济风险。本文主要工作包括:(1)识别“一带一路”背景下基础设施建设项目经济风险因素。本文通过文献研究及结构分解法对经济风险识别,运用专家访谈法优化识别的风险因素,获得最终经济风险因素。根据柯永建教授的层级划分法,将经济风险因素分为项目层级风险、市场经济层级风险、国家层级风险、其他层级风险。(2)构建“一带一路”背景下基础设施建设项目经济风险评价模型。本文运用WBS-RBS方法,构建经济风险评价指标体系,运用专家调查法对各层指标重要度排序。根据突变理论和经济风险指标体系构建突变评价模型,运用突变模型和数值转换法得出改进突变评价法。(3)评价东南亚9个国家的基础设施建设项目经济风险。根据改进突变评价法评价东南亚9个国家基础设施建设项目经济风险,得出各个国家经济风险评价值和等级划分结果,对评价结果进行分析,提出风险应对措施。在经济风险评价研究中,论文通过分析现有突变评价法的不足,对突变评价法进行了改进,得到改进突变评价法。在一定程度上降低了权重对结果的影响,增加了风险评价值直观性和等级划分的清晰性,丰富了基础设施建设风险评价理论。论文将改进突变评价法运用在东南亚9个国家国际基础设施建设经济风险评价,得到各国家经济风险评价值,从小到大依次排序为新加坡、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、柬埔寨、泰国、老挝、越南、缅甸,新加坡为轻度风险,马来西亚、印度尼西亚为一般风险,其他各国均为重要风险。研究结果对建立和完善“一带一路”基础设施建设经济风险管理系统具有重要的意义,对中国企业进行决策提供依据。