本论文的主要研究任务是针对大型油船在向原油码头靠泊与离泊作业过程以及在泊装卸油作业过程中安全保障措施的改进与提升。主要研究方法分为三个方面：首先,对于本论文提出的作业方案与方法的改进方面,以大连港长兴岛30万吨级原油码头为项目试验地点,通过几次实际重载试车和靠船装卸油作业,将本论文所提出的各阶段的针对作业方案的改进措施进行了可行性的验证；其次,对于消防系统的整合研究,通过逻辑图的设计和情景模拟,来证明其可行性；最后,作为本论文主要创新点的码头固定式反推防护系统,其论证方法是通过对各影响因素的分析,找到使其可行的必要条件,进行相关的计算后,计算结果的取值范围能够满足这些条件,则可以认为方案充分可行。本文的主要创新点是提出了码头固定式反推防护系统的方案,另外对船舶消防系统与码头消防系统的整合也可以认为是本论文的另一个创新点。而对作业方案的改进和岸电技术改造的介绍,则是在现有状况的基础上,进一步对安全相关的方面进行改进。本论文的结构从总体上分成两大部分：第一、针对作业方案与作业人员作业方法及危险因素注意事项的改进措施；第二、针对船舶与码头的硬件方案进行改进。从逻辑层次上以及安全防护措施的级别上说,本论文首先提出将安全防护分为三个层次的概念,具体内容在后文有相关阐述。相对这三个层次的具体研究工作也分三步进行,论文中有详细的叙述。总体来说第一步作业预防,第二步是基本改进,第三步则属于最高级别的安全防护方案,因为在设计码头固定式反推防护系统这个方案的时候,就是假设了在船舶操作失控这样比较极端的情况下,能够应对的方法。如果在此情形下能够达到对船舶与码头的防护作用,那么一般的事故和紧急情况都是可以有效应对的。论文研究期间,适逢NSK的“达斯克”号油轮进行靠泊作业,靠泊作业手册中的相关内容,使用了本论文中第2章节部分的方案及作业注意事项等内容。保证了整个靠泊过程、离泊过程和卸油过程安全顺利的进行。消防系统的整合设计及码头固定式反推系统方案,已经提交码头建设管理单位,改造方案与项目立项正式进入流程。