主轴系统是机床的关键部件,在造成主轴发热的热源中,主轴轴承在高转速下的剧烈摩擦发热,是影响主轴热误差的关键因素,本文以数控机床的动压滑动主轴轴承为研究对象,研究轴承运转发热导致温升的原理,进行热特性建模,并且对轴承发热等因素引起的主轴热误差建模展开研究工作。主要工作内容如下:以有限差分及流体动力润滑理论为基础,建立了动压油膜润滑轴承的热特性模型:在对油膜润滑的控制方程雷诺方程进行迭代求解的过程中,引入了温粘方程,将粘度随温度的变化考虑在内,进行迭代求解,不但特征参数的求解更加精确,而且可以模拟主轴轴承动压润滑热力学过程,求出达到平衡状态时轴承油膜的温升,进而可以对轴承的热特性进行分析建模。以上述理论建模过程为基础,以VB开发用户界面,并通过ActiveX技术,调用Matlab,对以上过程进行运算求解,完成主轴轴承油膜润滑热特性分析软件的开发,验证该软件能够比较准确的计算主轴轴承润滑系统的压力分布及温升。根据偏相关理论对机床不同部位的温度变量与主轴热误差的相关性进行了计算分析,证实轴承温升是影响主轴热误差的关键因素,提出了一种新的支持向量机的热误差建模方法,建模结果显示,以主轴轴承为关键影响点建立主轴热误差模型,预测精度达到了热误差补偿的要求,所提出的支持向量机法是快速有效的热误差建模方法。