城市基础设施建设评价是我国国民经济发展中的重要课题。城市基础设施是国民经济发展的必要基础,我国每年都投入大量的资金进行基础设施的建设。尽管国内外学者关于城市基础设施建设评价已有很多研究,但科学、全面、有效的评价方法的研究仍有待深入研究。国家建设部于2003年下半年做出了开展城市基础设施建设评价研究的决定。基于此背景,本文运用现代管理理论和管理科学的评价方法对我国城市基础设施综合评价进行了比较系统的研究。全文包括六章,主要内容如下:1.分析了城市基础设施的内容范围和特征,建立了五个子系统的系统结构;提出了基于四个维度:建设水平维度、投入产出维度、供需适度性维度、发展速度维度对城市基础设施进行综合评价的思路,并对评价的层次进行了讨论。2.建立了评价城市基础设施建设水平的指标体系,建立了一系列处理指标相关性的概念树模型,单项指标评价的折线图模型、横道图模型、雷达图模型,综合评价的AHP-模糊评价模型等。3.建立了评价城市基础设施投入产出有效性的指标体系,并建立了评价城市基础设施的PCA/DEA二维分析模型,运用该模型可对不同城市的基础设施进行横向评价,也可对同一城市进行纵向的有效性评价。4.建立了城市基础设施供需匹配适度性评价的框架和方法,其中的需求分析基于三个维度:城市性质、城市经济发展水平和城市规模与社会发展;供给分析基于城市基础设施的五个子系统,并建立了评价城市基础设施适度性的数学模型。5.对城市基础设施建设发展速度评价进行了讨论,建立了发展速度指数。6.运用本文中提出的评价模型,对天津市城市基础设施进行了综合评价。