集装箱运输具有快速、安全、简便、节约和便于实现多式联运的特点,它是适应国内外贸易发展需要而发展起来的一种先进的货物运输方式,是国际国内贸易运输实现合理化、科学化的必然途径。现代物流的发展要求货物能够在不同运输方式、各货运站之间实现无缝链接以最小的费用、最短的时间,准确、安全地实现时间和空间的转移,集装箱运输的特点充分适应了现代物流对货运运输要求。作为西部地区的中心城市的成都,地处成渝、宝成、成昆、达成4条铁路的交汇处,是西南地区最重要的铁路枢纽;双流国际机场是全国六大地区性枢纽机场之一;已经建成环状加放射状的高速公路网络,是全国公路密度最大的城市之一;配套建立了较为完善的海关、检验检疫等口岸管理机构和综合服务体系。目前,成都市已初步建成集铁路、航空、公路等多种运输方式于一体的现代化综合运输网络,为发展现代物流业奠定了良好的硬件基础。成都市的物流发展规划顺利的实施后,那么在将来必然会成为西南地区的货物集散中心。公路、铁路、航空等多种运输方式参与货物运输,他们之间既有竞争,而更多的是协作共同完成社会运输的需求。在一个地区存在这么多的中心,而且各个中心分属不同的运输部门,他们之间的协调如何就尤为重要了。从其中最主要也是能提供最大运力的铁路集装箱中心站的货物集散研究出发,从站的运输组织研究开始,逐步讨论中心站与物流中心的系统协调问题,从而能够以实例为目标,使论文能应用于现实青白江集装箱中心站与物流园区的货物运输组织中。本论文分析了铁路中心站与物流园区的规模、布局和外部交通网络构成,;通过对中心站与物流园区的功能与效能分析,界定两者的分工关系;从系统布局、系统能力、运输、技术装备、系统组织经营协调、系统信息协调、系统结构协调六个方面作做了依据研究对象初步的分析;最后根据实例分析了中心与站物流园区集装箱集疏运路径,考察了物流园区外部道路交通网络与园区和中心站交通量的匹配协调情况,并对集疏运的道路交通评价。