随着航空电子技术的全面发展，对机载的航空电子数据传输网络的性能提出了新的需求，而原有的1553总线改造潜力有限，在航空电子领域急需能够满足需求的组网方式。传统以太网尽管有很多优势，但由于不能满足实时性要求，难以直接在航空电子系统中得到应用。因而解决以太网信息传输时间的确定性问题是使得以太网技术在航空电子系统中应用的关键。本文介绍了航空电子总线的发展历史和研究现状，阐述了以太网发展历史和背景知识，并从航空电子网络特点出发指出了以太网所具有的优点和存在的问题，分析了以太网的实时能力，并结合以太网技术发展介绍了使用全双工交换式以太网技术提高实时性的方法。介绍了国内航空电子领域正在使用的AFDX标准。本文在分析新一代航空电子系统特点的基础上，提出了航空电子全双工交换式以太网的总体设计方案，包括交换机设计、终端设计和实时性设计。提出了航空电子全双工交换式以太网的硬件设计，包括交换端口、交换结构、流量控制等方面以及对交换机性能的具体要求。在硬件设计的基础上，进行了AFDX交换机软件设计。包括过滤和管理功能、交换功能、监控功能以及配置文件管理等内容。